Verfügbarkeit und Wirtschaftlichkeit von E-Fuels
Flüssige E-Fuels (Power-to-Liquid, PtL) sind unverzichtbar für den Klimaschutz, da in einigen Sektoren und Anwendungen andere Optionen an technische Grenzen stoßen, schreiben zwei Autoren des Potsdam-Instituts für Klimafolgenforschung (PIK) in einem Briefing. Demnach lassen sich insbesondere der Flug- und Schiffsverkehr sowie die petrochemische Industrie (vor allem Plastik und Kunststoffe) aufgrund der hohen notwendigen Energiedichten nicht direkt elektrifizieren. E-Fuels sind heute jedoch noch nicht kommerziell verfügbar. Bis zum Jahr 2035 sind derzeit nach Angaben des PIK weltweit etwa 60 neue E-Fuel-Projekte angekündigt, von denen nur etwa 1 % mit einer finalen Investitionsentscheidung gesichert sind. Alle geplanten weltweiten Projekte entsprechen zusammen nur etwa 10 % der unverzichtbaren E-Fuel-Bedarfe Deutschlands.
Quelle: Ueckerdt, Odenweller, Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK)
Eine wissenschaftliche Pilotanlage in Chile würde derzeit zu kommerziellen Kosten von 50 Euro pro Liter produzieren. Schätzungen gehen davon aus, dass sich langfristig Kosten von unter 2 Euro einstellen werden, was deutlich über dem Handelspreis von Benzin mit etwa 0,50 Euro pro Liter liegt. Optimistischen Schätzungen zufolge würde das globale Angebot im Jahr 2035 gerade einmal 50 % der allein in Deutschland notwendigen Nachfrage decken.
Quelle: Ueckerdt, Odenweller, Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK)
E-Fuels sind strombasierte synthetische Kohlenwasserstoffe und nahezu baugleich mit gasförmigen oder flüssigen fossilen Energieträgern. Im Unterschied zu synthetischen Biokraftstoffen, stammt die Energie im E-Fuel aus einer Stromquelle wie einer Windkraft- oder Solar-PV-Anlage.
Mit der Publikation Absolut|impact zeigt Absolut Research das Spektrum nachhaltiger Investments für institutionelle Investoren auf. Anleger erfahren durch Fachbeiträge zu Strategien, Trends, Methoden und Regulierung, wie sie nicht nur ihr Portfolio, sondern auch gesellschaftliche Veränderungen (mit)gestalten können.
